It's All about... MAKASSAR

Kota dan bandara awal di muara sungai Tallo Makassar dengan pelabuhan kecil di daerah komersial di akhir abad kelima belas. Portugis sumber melaporkan bahwa bandara awalnya Kerajaan Tallo dibawah Pangkajene sekitar tengah hari, tetapi pada pertengahan abad ke-XVI, Tallo bersama-sama dengan sebuah kerajaan kecil bernama Gowa, dan mulai melepaskan diri dari kerajaan Siang, yang bahkan menyerang dan menaklukkan kerajaan sekitarnya. Karena kegiatan pertanian semakin intensif hulu Tallo, mengakibatkan pendangkalan sungai Tallo, sehingga bandarnya tersebut telah dipindahkan ke mulut sungai Jeneberang, di sini adalah bidang pengembangan daya terjadi oleh istana mulia Gowa-Tallo yang kemudian membangun pertahanan benteng Somba Opu, yang untuk selanjutnya seratus tahun kemudian menjadi wilayah inti Kota Makassar.
Dalam pemerintahan raja ini Gowa XVI juga mendirikan Fort Rotterdam di utara, Pemerintahan Kerajaan masih dibawah kekuasaan Kerajaan Gowa, pada saat itu peningkatan aktivitas di sektor komersial lokal, regional dan internasional, politik sektor dan pengembangan sektor fisik oleh kerajaan. Periode ini adalah puncak kejayaan Kerajaan Gowa, namun kemudian dengan perjanjian Bungaya Kerajaan Gowa memberikan pada awal musim gugur. komoditas ekspor utama Makassar adalah beras, yang dapat ditukar dengan rempah-rempah di Maluku dan barang-barang manufaktur dari Timur Tengah, India dan Cina di Nusantara Barat. Merchant laporan dari Portugal dan catatan Lontara setempat, diketahui bahwa peranan penting dalam Merchant Melayu didasarkan pada pertukaran surplus perdagangan di bidang pertanian dengan barang-barang impor itu.卢 kerajaan dengan menaklukkan kerajaan-kerajaan kecil tetangga, yang pada umumnya juga merupakan-pertanian berbasis, peningkatan produksi komoditas Makassar dengan berarti, bahkan, dalam menyerang kerajaan-kerajaan kecil tainnya, bangsawan Makassar tidak hanya menguasai bidang pertanian yang tawannya lawan, tetapi berusaha juga untuk membujuk dan memaksa para pedagang setempat untuk pindah ke Makassar, sehingga meningkatkan aktivitas perdagangan terkonsentrasi di bandara komersial baru.

Sampai paruh pertama abad ke-17, Makassar berupaya untuk menyebarkan kekuatannya dengan menaklukkan sebagian besar Indonesia Timur pulau Selayar dan sekitarnya, kerajaan-kerajaan Wolio di Buton, Bima di Sumbawa, Banggai dan Gorontalo di Sulawesi dan bagian timur Utara dan perjanjian dengan kerajaan-kerajaan kerajaan di Seram dan pulau-pulau lainnya di Maluku. Secara internasional, sebagai salah satu bagian penting dari dunia Islam, Sultan Makassar untuk membangun hubungan perdagangan dan diplomatik yang erat kerajaan-kerajaan 卢 Banten dan Aceh Barat di Indonesia, Golconda di India dan Kekaisaran Otoman di Timur Tengah.

hubungan Makassar dengan dunia Islam diawali dengan kehadiran Abdul single atau Ma'mur Khatib Dato 'Ri gelombang yang berasal dari Minangkabau Sumatera Barat, yang tiba di Tallo (sekarang Makassar) pada bulan September 1605. Dia dikonversi raja Gowa XIV I-MANGNGARANGI Daeng 卢 MANRABIA dengan gelar Sultan Alauddin (memerintah 1593-1639), dan I-MALLINGKAANG Mangkubumi Daeng

Karaeng KATANGKA MANYONRI juga sebagai Raja Tallo. Kedua raja ini, yang mulai memeluk Islam di Sulawesi Selatan. Pada tanggal 9

November 1607, tepatnya pada hari Jum'at, diadakanlah sembahyang Jumat pertama di Masjid Tallo dan secara resmi menyatakan populasi tetah Kerajaan Gowa-Tallo memeluk Islam, pada saat yang sama juga, diadakan salat Jumat di masjid di Somba Opu Mangallekana. Tanggal ini kemudian diperingati sebagai hari jadi kota Makassar sejak tahun 2000, hari sebelumnya, jadi kota Makassar jatuh pada tanggal 1 April.

Makassar bangsawan dan orang-orang dengan bagian aktif dalam jaringan perdagangan internasional, dan interaksi dengan masyarakat adalah kota kosmopolitan 卢 menyebabkan saya renaisans "kreatif" yang membuat Bandara Makassar salah satu pusat ilmiah terkemuka pada masanya. Koleksi buku dan peta, sesuatu yang pada masa itu masih langkah di Eropa, yang terkumpul di Makassar, dikatakan sebagai salah satu perpustakaan ilmiah terbesar di dunia, dan sultan tidak ragu untuk memesan barang dari yang paling canggih semua atas bumi, termasuk bola dunia dan teleskop terbesar pada waktunya, khusus ditugaskan dari Eropa. Ambisi para pemimpin Kerajaan Gowa-Tallo untuk lebih memperluas wilayah dan kompetisi Bandara Makassar dengan Belanda East India Company Trading Company mengakhiri perang yang paling dahsyat dan sengit yang pernah dijalankan Perusahaan. Pasukan Bugis, Belanda dan sekutunya dari Ternate, Buton dan Maluku memerlukan tiga tahun operasi militer di seluruh bagian timur Indonesia. Ia tidak sampai 1669, akhirnya bisa kota Makassar merata-tanahkan dan benteng terbesarnya, Somba Opu.


Untuk Sulawesi Selatan, kejatuhan Makassar di tangan federasi adalah titik balik yang signifikan Bandar Niaga Makassar menjadi wilayah VOC, dan beberapa pasal perjanjian perdamaian membatasi dengan ketat kegiatan pelayaran antar-pulau Gowa-Tallo dan sekutunya. pelabuhan Makassar tertutup bagi pedagang asing, sehingga komunitas pedagang untuk pindah ke port lain.

Pada dekade pertama setelah pemusnahan kota dan bandara Makassar, penduduk yang tersisa membangun sebuah pemukiman baru di utara bekas Benteng Ujung Pandang; benteng ujung utara kota tua tahun 1673

reorganisasi Perusahaan sebagai pusat pertahanan dan pemerintahan dan diberi nama barunya Fort Rotterdam, dan 'kota baru' yang mulai tumbuh di sekitar itu disebut 'Vlaardingen'. Penyelesaian jauh lebih kecil daripada kota Kerajaan Makassar telah hancur. Pada dekade pertama setelah perang, seluruh daerah itu dihuni oleh tidak lebih dari 2.000 penduduk, pada pertengahan abad ke-18 jumlah itu meningkat menjadi sekitar 5.000 orang, setengah dari mereka sebagai budak.

Selama kontrol VOC, Makassar menjadi tertupakan kota. "Jan Perusahaan" serta penjajah kolonial pada abad ke-19, hal tersebut tidak mampu menaklukkan semenanjung Sulawesi Selatan sampai awal abad 20 ini terdiri dari selusin kecil, kerajaan independen dari pemerintah asing, sering harus mempertahankan diri terhadap serangan militer kerajaan ditancurkan-kerajaan. Jadi, 'Perusahaan Town' hanya berfungsi sebagai pos keamanan di jalur utara perdagangan rempah-rempah tanpa hinterland sebuah - bentuknya bukan 'bentuk kota', tetapi suatu aglomerasi dari desa-desa di daerah pesisir sekitar Fort Rotterdam. Pada awalnya, kegiatan perdagangan utama di beras Bandar Dunia adalah budak pemasaran dan pasokan beras untuk kapal kapal VOC 卢 bahwa perdagangan dengan rempah-rempah di Maluku. Dalam 30 tahun pada abad ke-18, pelabuhan Makassar dibuka bagi kapal-kapal dagang Cina. Komoditas mencari pedagang Tionghoa di Sulawesi, pada umumnya berupa hasil laut seperti teripang dan hutan, penyu sisik, kerang, burung 'sarang dan cendana, yang tidak dianggap sebagai pelanggan dan persaingan bagi monopoli penjualan rempah-rempah dan kain yang didirikan VOC.

Sebaliknya, barang Cina, terutama porselen dan sutra, menjual saudagarnya dengan harga yang lebih murah di Makassar daripada yang bisa didapat oleh pedagang asing di Cina sendiri. Keberadaan pasar yang baru, mendorong kembali aktivitas maritim penduduk daerah perkotaan maupun di Makassar. Terutama masyarakat di pulau-pulau di wilayah ini mulai mengkhususkan Spermonde sebagai pencari mentimun, komoditas utama yang dicari para pedagang Cina, dengan menjelajahi Timur Kepulauan 卢 untuk mencarinya, bahkan, sejak pertengahan abad ke-18 Sulawesi nelayan, pelaut teratur berlayar ke pantai utara Australia, di mana mereka tiga sampai empat bulan untuk membuka puluhan lokasi pengolahan teripang. Sampai saat ini, laut masih salah satu mata pencaharian utama bagi penduduk pulau-pulau di wilayah Makassar.

Setetah pemerintah Hindia Belanda kolonial Perusahaan untuk menggantikan perdagangan VOC bangkrut pada akhir abad ke 18, Makassar dihidupkan kembali dengan sebagai pelabuhan bebas pada tahun 1846. Tahun berikutnya menyaksikan kenaikan volume perdagangan yang pesat, dan kota Makassar berkembang dari sebuah pelabuhan terpencil untuk kembali sebuah bandara internasional.

Dengan berputar perekonornian Makassar, populasi meningkat dari sekitar 15.000 penduduk pada pertengahan abad ke-19 untuk sekitar 30.000 jiwa
pada awal abad berikutnya. Makassar abad ke-19, ia dijuluki "kota-kota yang paling indah di seluruh Timur Hindia Belanda" (Joseph Conrad, seorang penulis Inggris, Potandia terkenal), dan menjadi salah satu pelabuhan utama panggilan untuk kedua para pelaut, pedagang Eropa, India dan Arab dalam produk hutan berburu di perilaku sangat pasar dunia serta perahu pribumi yang beroperasi di Jawa, Kalimantan, Sulawesi dan Maluku.

Pada awal abad ke 20, Belanda akhirnya menaklukkan daerah independen 卢 wilayah Sulawesi, Makassar dijadikan sebagai pusat pemerintahan kolonial Indonesia Timur. Tiga setengah dekade Neerlandica, kedamaian di bawah pemerintahan kolonial adalah perang terpanjang tanpa pernah dialami Sulawesi Selatan, dan sebagai akibat dari ekonomi berkembang pesat. penduduk Makassar pada periode tersebut meningkat tiga kali, dan kota diperluas ke semua arah. Dinyatakan sebagai Kota pada tahun 1906, Makassar di tahun 1920-an adalah kota besar kedua di luar Jawa, yang membanggakan dirinya dengan sembilan perwakilan asing, sederetan panjang toko di kota yang menjual barang-barang terbaru dari seluruh dunia dan sosio-budaya kehidupan dinamis dan kosmopolitan.

Perang Dunia Kedua dan pendirian Republik Indo nesia 卢 sekali lagi mengubah wajah Makassar. Hengkangnya sebagian besar warga negara asing pada tahun 1949 dan nasionalisasi perusahaan asing pada akhir 1950-an menjadi kembali 卢 sebuah kota provinsi. Sebenarnya, sifat sebenarnya dari Makassar, juga menghilang dengan kedatangan warga baru dari daerah pedesaan yang mencoba untuk menyelamatkan diri dari kekacauan akibat berbagai pergolakan pasca 卢 revolusioner. Antara tahun 1930 sampai tahun 1961 penduduk meningkat dari kurang dari 90.000 jiwa menjadi hampir 400.000 orang, lebih dari setengah dari pendatang baru dari luar wilayah kota. Hal ini tercermin dalam penggantian kota ke Ujung Pandang pada julukan "Jumpandang" yang selama berabad-abad menandai kota Makassar untuk pedalaman pada tahun 1971. Baru pada tahun 1999, kota ini disebut kembali ke Makassar, tanggal 13 Oktober tepat sesuai dengan Peraturan Pemerintah Nomor 86 Tahun 1999 nama dikembalikan ke Ujung Pandang, Makassar, dan menurut Hukum Pemerintah Daerah untuk daerah meningkat sekitar 4 mil ke arah laut 10.000 ha, sebuah 27.577Ha

TRANSLATE TO ENGLISH

The city and the airport early in makassar Tallo estuaries with a small commercial harbor in the area at the end of the fifteenth century. Portuguese sources reported that the airport was originally Tallo Kingdom under Pangkajene around noon, but in the mid-sixteenth century, Tallo together with a small kingdom called Gowa, and began to break away from the kingdom Siang, who even attacked and conquered surrounding kingdoms. Due to increasingly intensive agricultural activities upstream Tallo, resulting pendangkalan Tallo river, so that the bookie was transferred to the river mouth Jeneberang, here is the area of power development occurs by the noble palace of Gowa-Tallo who later built the castle defenses Somba Opu, which for the next hundred years later become core area of Makassar.

In the reign of this king of Gowa XVI also founded Fort Rotterdam in the north, Government of the Kingdom is still under the authority of the Kingdom of Gowa, at that time an increase in activity on the local commercial sector, regional and international, political sector and the physical development of the sector by the kingdom. This period is the culmination of the triumph of the Kingdom of Gowa, but later with the agreement of Gowa Kingdom Bungaya deliver in the early fall. Makassar's main export commodity is rice, which can be exchanged for spices in the Moluccas and manufactured goods from the Middle East, India and China in the Western Archipelago. Merchant reports from Portugal and the records of local Lontara, note that an important role in the Merchant Malays are based on exchange of trade surplus in agriculture with imported goods that. ¬ empire by conquering neighboring small kingdoms, which in general is also an agricultural-based, the Makassar increase commodity production with the means, even, in attacking the small kingdoms tainnya, Makassar nobles not only mastered the agricultural area that tawannya opponent, but trying to also to persuade and force the local merchants to move to Makassar, thus increasing the trade activities are concentrated in the new commercial airport.

Until the first half of the 17th century, Makassar seeks to spread its power largely with the conquest of East Indonesia and surrounding islands Selayar, Wolio kingdoms in Buton, Bima on Sumbawa, Banggai and Gorontalo on Sulawesi and the eastern parts of North and agreements with the kingdom principalities in Seram and other islands in Maluku. Internationally, as one important part of the Muslim world, Sultan of Makassar to establish trade and diplomatic relations are closely ¬-kingdom kingdom of Banten and West Aceh in Indonesia, Golconda in India and Otoman Empire in the Middle East.

Makassar relations with the Muslim world begins with the presence of Abdul's singles or Ma'mur Khatib Dato 'Ri wave originating from the Minangkabau of West Sumatra, who arrived in Tallo (now Makassar) in September 1605. He converted the king of Gowa-XIV I MANGNGARANGI DAENG ¬ MANRABIA with a degree SULTAN ALAUDDIN (reigned 1593-1639), and with I-MALLINGKAANG Mangkubumi DAENG

KATANGKA Karaeng MANYONRI also as the King of Tallo. Both these kings, who began to embrace Islam in South Sulawesi. On 9

November 1607, precisely on Friday, diadakanlah first Friday prayers at the mosque Tallo and officially declared the population of Gowa-Tallo Kingdom tetah embrace Islam, at the same time also, held Friday prayers in the mosque at Somba Opu Mangallekana. Date was then celebrated as the anniversary of Makassar city since 2000, the previous day so Makassar city fell on April 1.

Makassar Nobles and people with active part in international trade networks, and interaction with the community was cosmopolitan city ¬ causing me a "creative renaissance" that makes the Airport Makassar one leading science centers of its time. Collection of books and maps, something which in those days was still step in Europe, which accumulated in Makassar, said to be one of the largest scientific library in the world, and the sultan did not hesitate to order the goods from the most advanced all over the earth, including the ball world and the largest telescope in time, specially commissioned from Europe. The ambition of leaders Gowa-Tallo Kingdom to further expand the territory and Makassar Airport competition with the Dutch East India Company Trading Company ended the most devastating war and fierce ever run the Company. Bugis forces, the Dutch and their allies from Ternate, Maluku Buton and requires three years of military operations throughout the eastern part of Indonesia. It was not until 1669, finally able to evenly-tanahkan Makassar city and its largest castle, Somba Opu.


For South Sulawesi, Makassar fall in the hands of the federation is a significant turning point Makassar Airport Commerce becomes the VOC's territory, and several articles of the peace treaty strictly limits the activities of inter-island shipping Gowa-Tallo and allies. Makassar harbor closed to foreign traders, so that the merchant community to move to other ports.

In the first decades after the destruction of the city and airport of Makassar, the remaining residents to build a new settlement in the north the former Fort Ujung Pandang; stronghold north edge of the old city in 1673

reorganizing the Company as a center of defense and government and named his new Fort Rotterdam, and the 'new town' which began to grow around it was called 'Vlaardingen'. Settlement was much smaller than the city of Makassar Kingdom had been destroyed. In the first decade after the war, the whole area was inhabited by no more than 2,000 inhabitants; in the mid-18th century the number rose to about 5,000 people, half of them as slaves.

During the VOC control, Makassar became a city tertupakan. "Jan Company" as well as colonial invaders in the 19th century, it was unable to conquer the South Sulawesi peninsula until the early 20th century was composed of a dozen small, independent kingdom from foreign governments, often had to defend themselves against military attacks kingdom ditancurkan -kingdom. So, 'Company Town' was merely serves as a security post on the north line of spice trade without a hinterland - its shape was not a 'form of the city', but an agglomeration of villages in the coastal area around Fort Rotterdam. At first, the main commercial activity in the rice World Airports is a slave to marketing and supply of rice to ship ¬ VOC ships that trade with spices in the Moluccas. In the 30 years in the 18th century, the port of Makassar opened for trade ships China. Commodities are looking Tionghoa merchants in Sulawesi, in general the form of seafood such as sea cucumbers and forest, turtle scales, shells, birds' nests and sandalwood, which is not considered a customer and the competition for the monopoly of the sale of spices and cloth, founded VOC.

In contrast, Chinese goods, especially porcelain and silk, sold the saudagarnya with cheaper prices in Makassar than can be obtained by foreign merchants in China itself. The existence of this new market, pushing back the maritime activities of the urban population and area of Makassar. Especially people in the islands of the region began to specialize Spermonde as a seeker of cucumber, the main commodity sought Chinese merchants, by exploring the Eastern Archipelago ¬ to search for it; even, since the mid-18th century the Sulawesi fishermen, sailors regularly sailed to the north coast of Australia, where they were three to four months to open dozens of sea cucumber processing location. Until now, the sea is still one of the main livelihood for the people of the islands in the area of Makassar.

Setetah Dutch East Indies colonial government of the Company to replace the bankrupt VOC trade in the late 18th century, Makassar was revived with it as a free port in 1846. Following years witnessed an increase in trading volume rapid, and the city of Makassar developed from a backwater port to return an international airport.

With the wheels turning perekonornian Makassar, the population increased from about 15,000 inhabitants in the mid-19th century to about 30,000 souls
at the beginning of the next century. Makassar 19th century, it was dubbed "the most beautiful towns in all the Dutch East Indies" (Joseph Conrad, a British writer, famous Potandia), and became one of the main port of call for both the sailors, the European traders, Indians and Arabs in hunting forest products in the very behavior the world market as well as indigenous boats operating in the Java, Kalimantan, Sulawesi and Maluku.

In the early 20th century, the Dutch finally conquered the region's independent regional ¬ Sulawesi, Makassar serve as a center of colonial administration of East Indonesia. Three and a half decades Neerlandica, peace under colonial rule was the longest war without ever experienced South Sulawesi, and as a result of rapidly growing economies. Makassar population in that period increased by three times, and the city extended to all directions. Is declared as a Municipality in 1906, Makassar in the 1920s was the second major city outside Java, which prides itself with nine foreign representatives, a long row of shops in the city that sell the latest goods from around the world and the socio-cultural life of the dynamic and cosmopolitan.

Second World War and the founding of the Republic of Indo ¬ nesia once again change the face of Makassar. Hengkangnya most foreign citizens in 1949 and the nationalization of foreign companies in the late 1950s it became re ¬ a provincial town. In fact, the true nature of Makassar, also disappeared with the arrival of the new residents from rural areas who tried to save themselves from the chaos due to a variety of post ¬ revolutionary upheaval. Between the 1930's until the year 1961 the population increased from less than 90,000 inhabitants to nearly 400,000 people, more than half of new entrants from outside the city area. This is reflected in the replacement of a city into Ujung Pandang on the nickname "Jumpandang" which for centuries marked the city of Makassar for the outback in 1971. New in 1999 the city was called back to Makassar, October 13, exactly according to Government Regulation No. 86 of 1999 names restored to Ujung Pandang, Makassar, and according the Law for Local Government area increased approximately 4 miles toward the ocean 10,000 ha, a 27.577Ha